14. Nov
0
Savršeno vozilo za urbano okruženje
Nova Honda-e je projektovana da pruži izuzetan doživljaj vožnje u urbanim okruženjima sa nula emisije štetnih gasova
-
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
Podeli
Izuzetnom kombinacijom veoma osetljive dinamike, efikasnosti i performansi, Hondino električno vozilo sledeće generacije doneće karakteristike zabavne vožnje bez premca u segmentu kompaktnih električnih vozila.
Domet od preko 200
kilometara
Honda-e je opremljena motorom velike snage koji daje
približno 150 KS i impresivni obrtni moment preko
300Nm. Baterija od 35,5kWh u Hondi-e jedna je od
najkompaktnijih u svojoj klasi, tako da doprinosi izuzetnoj ravnoteži malom
težinom, uz sposobnost brzog punjenja od 80% za 30 minuta, i domet od
preko 200 kilometara, što je savršeno za svakodnevno kretanje po gradu.
Hondini inženjeri obratili su posebno pažnju na pojačanje
vozne dinamike kako bi pružili zabavan i primamljiv doživljaj. Baterija je
smeštena nisko ispod poda vozila, pa se centar gravitacije automobila nalazi na
oko 50 centimetara iznad tla. Sa raspodelom težine od 50:50, širokim, a opet
kompaktnim dimenzijama i kratkim prepustima napred i pozadi, Honda-e pruža
optimalnu stabilnost i performanse u upravljanju kada je reč o segmentu
kompaktnog električnog automobila.
Prečnik okretanja 4,3
metara
Da bi se naglasio sportski karakter, snaga se prenosi sa
zadnjih točkova, što takođe pruža veću pokretljivost u upravljanju za prednje
točkove. Zahvaljujući tome, prečnik okretanja je oko 4,3 metara,
obezbedivši da Honda-e bude sposoban za izuzetno manevrisanje uskim gradskim
ulicama. Honda-e će nuditi i kontrolu jednom pedalom, što omogućava vozaču
da ubrzava i usporava automobil koristeći samo pedalu za ubrzavanje. Kad
je pedala za ubrzavanje pritisnuta, automobil će ubrzavati normalno, kada se
pusti, dolazi do automatskog regenerativnog kočenja koje usporava
automobil. Kontrola jednom pedalom poboljšava efikasnost vožnje u urbanim
okruženjima i smanjuje potrebu za upotrebom više pedala, zbog čega je vožnja
primamljivija, uzbudljiva i nesmetana sa maksimalnom kontrolom za vozača.
Laka šasija
Materijali velike snage u strukturi doprinose strukturnoj
krutosti dok ujedno smanjuju težinu. Laka šasija obezbeđuje idealnu platformu
sa koje se vešanje fino podešava, kao i postavke upravljanja za dinamičan
doživljaj vožnje. Dinamične karakteristike Honde-e mogu se dodatno
pojačati „sportskim modom“ koji podiže performanse kroz bržu reakciju
ubrzanja.
Kombinacija izuzetnog
dizajna i vozne dinamike
Honda-e je projektovan tako da ispuni potrebe modernog stila života. On je jedinstvena kombinacija izuzetnog dizajna, napredne funkcionalnosti i sportske vozne dinamike, savršeno vozilo za urbano okruženje. Hondin novi kompaktni električni automobil deo je strategije brenda da sadrži elektrifikovane pogonske sklopove u svim automobilima koje prodaje u Evropi do 2025. godine.
Komentari(0)