13. May
0
Gorostas na drumu - Najveći Toyotin hibridni SUV uskoro kreće u prodaju
Toyotin najveći hibridni SUV, Highlander, po prvi put kreće u prodaju širom zapadne Evrope. Toyota kombinuje lidersku poziciju u hibridnoj tehnologiji i legendarni kvalitet, dugotrajnost i pouzdanost
-
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
Podeli
Dostupan isključivo s potpuno hibridnim pogonskim sklopom, Highlander, zajedno sa RAV4 u segmentu D, C-HR u segmentu C i Yarisom Cross koji je u dolasku u segmentu B, najnoviji je dodatak Toyotinoj paleti SUV-ova u Evropi. Sa 23 godine iskustva u razvoju hibridne tehnologije, 15 miliona kupaca hibrida, devet hibridnih modela i četvrtom generacijom samopunjivih, potpuno hibridnih pogonskih sklopova, Toyota kombinuje lidersku poziciju u hibridnoj tehnologiji i legendarni kvalitet, dugotrajnost i pouzdanost, kao i veliko iskustvo na tržištu SUV-ova da bi kreirala Highlander Hybrid.
Uživajući pogodnosti Toyotine
platforme GA-K, Highlander objedinjuje sve odlike Toyotinih SUV-ova kao što su
udobnost, vozna svojstva i sigurnost, s niskom štetnom emisijom i malom
potrošnjom goriva hibridnog pogonskog sklopa, kao i inteligentnim pogonom na
sve točkove (AWD-i), obiljem prostora i sposobnošću vuče prikolice mase do dve
tone.
Dizajn i paketi
Dužine 4950 mm s upečatljivim
aluminijskim naplacima od 20 inča, Highlander Hybrid spaja elegantan, dinamičan
i prefinjen izgled urbanog premium SUV-a s čvstoćom, snagom i dugotrajnošću
svestranog pogona na sve točkove. Unutrašnjost je oblikovana tako da nudi
praktičnost, dugotrajnost i prostranost koju očekujete od SUV-a sa sedam
sedišta, pružajući udobno, premium okruženje za sve putnike. Highlander Hybrid
raspolaže sa pravih sedam sedišta, hod uzdužnog pomeranja sedišta u drugom redu
je 180 mm, što osigurava dovoljno prostora za dvoje odraslih u trećem redu i
olakšava ulazak i izlazak.
Vrata prtljažnika pokreću se na
električni pogon uz aktiviranje pokretom noge, a prtljažnik nudi 658 litara za
odlaganje stvari s dodatnim prostorom u podu, pri čemu se ukupni obim može
značajno povećati potpunim preklapanjem i drugog i trećeg reda sedišta, čime se
dobija ukupno 1909 litara. Dostupna u dve šeme boja, crne i grafitne,
unutrašnjost se odlikuje i brojnim pregradama raspoređenim na sve strane, što
je upotpunjeno USB utičnicama za napajanje u prostoru oko prvog i drugog reda
sedišta.
Premium oprema uključuje
multimedijalni sistem s ekranom od 12,3 inča i satelitskom navigacijom na
centralnoj konzoli, virtuelni head-up displej, Apple CarPlay i Android Auto,
bežično punjenje telefona, ventilaciju sedišta i digitalni retrovizor na kojem
se prikazuje široka slika bez ometanja naslona za glavu ili drugih putnika.
Dinamika vožnje
Četvrta generacija potpuno hibridnog
pogonskog sklopa u Highlanderu kombinuje 2,5- litarski benzinski motor s
Atkinsonovim ciklusom i prednji i zadnji elektromotor, pri čemu zadnji elektromotor
daje Toyotinom SUV-u inteligentni pogon na sve točkove (AWD-i, All-Wheel
Drive-intelligent) i snažnu nikl-metal-hidridnu bateriju smeštenu ispod drugog
reda sedišta.
Najbolji odnos snage i emisije
Ukupna snaga sistema od 244 KS u
kombinaciji s emisijom CO 2 od samo 146 g/km i potrošnjom od 6,6 na pređenih
100 kilometara (ciklus WLTP) ili 117g/km i 5,2l/100km (usklađeno s normom NEDC)
predstavlja najbolji odnos snage i emisije CO 2 u tom segmentu. Prekidač za
odabir načina vožnje omogućava izbor jednog od sledećih programa - ECO, Normal,
Sport i Trail. Sva četiri programa moguće je koristiti kada vozilo deluje u
električnom pogonu (program EV) kojim se zasebno upravlja.
Zahvaljujući akustičkom vetrobranu i
prednjim staklima, uz korištenje zvučne izolacije u krovu, prednjoj armaturi i
podu, kao i oblogama u lukovima točkova i prtljažniku, Highlander nudi značajno
smanjenje buke uz uglađenu mirnoću i bešuman rad potpuno hibridnog pogonskog
sistema. Na Highlanderovu platformu GA-K postavljena je laka karoserija velike
krutosti, a s niskim težištem ovom novom SUV-u zajedno pruža okretnost i
udobnost u vožnji auto-putem.
Sigurnost pre svega
Highlander Hybrid je opremljen najnovijim TSS-om (Toyota Safety Sense) koji objedinjuje tehnologije aktivne sigurnosti usmerene na sprečavanje ili ublažavanje sudara u velikom broju neželjenih situacija. Paket Toyota Safety Sense u Highlanderu uključuje sistem preventivne zaštite (PCS, Pre-Collision System) s aktivnim zakretanjem upravljača radi izbegavanja sudara, detekciju pešaka danju i noću, kao i biciklista danju, prilagodljiv tempomat punog raspona (ACC), ACC s prepoznavanjem saobraćajnih znakova (RSA), održavanje vozila u saobraćajnoj traci (LTA), upozorenje za nenamerno prestrojavanje (LDA), automatska duga svetla (AHB) i čitanje saobraćajnih znakova (RSA). Toyota Highlander Hybrid kreće u prodaju na evropskim tržištima početkom 2021.
Komentari(0)